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Le CAN Lambda de Link est un module CAN facile à utiliser qui permet le contrôle numérique des capteurs large bande via le bus CAN et est compatible avec les ECU de rechange leaders sur le marché.
Si vous utilisez le CAN Lambda avec un ECU PlugIn G4+/G4X, utilisez un câble Link CANPCB pour accéder au port CAN sur le PCB PlugIn et un connecteur CAN insérable Link CANF.
Veuillez noter qu'il est essentiel de respecter le protocole CAN approprié. Consultez le manuel ci-dessous pour des conseils.
La capacité du CAN-Lambda à mesurer la proportion d'oxygène dans les gaz d'échappement en fait un outil essentiel pour accorder avec précision les mélanges de carburant, tout en permettant à votre ECU d'effectuer des ajustements de réglage en temps réel.
Entièrement numérique, le capteur puissant LSU 4.9 du CAN-Lambda éliminera toute perte de signal, risque, délai et erreurs que les alternatives analogiques peuvent causer. Le CAN-Lambda ne nécessite jamais de calibration à l'air libre.
**Contenu de la boîte :**
- Dispositif CAN Lambda
- Capteur Bosch LSU4.9
- Kit de connecteurs Deutsch 4 voies
- Bouchon et prise O2
- 2 grandes autocollants
- 2 petits autocollants
- Guide de démarrage rapide
Spécifications
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Connecteurs :
- 1 x connecteur DTM mâle à 4 broches (pour l'alimentation/CAN)
- 1 x connecteur femelle à 6 broches pour le capteur LSU 4.9 Lambda
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Dimensions :
- Boîtier : 60 x 26 x 15 mm
- Longueur du câble : 170 mm
- Poids : 70 g
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Tension d'entrée :
- Contrôleur : 7,5 - 20 V
- Capteur : 10,8 - 16,5 V
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Courant d'entrée :
- Contrôleur : 100 mA
- Chauffage du capteur : 8 A
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Température de fonctionnement :
- -20 à 100 °C
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Capteur :
- Bosch LSU 4.9
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Plage de détection :
- 0,67 - 10 lambda
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Fréquence CAN :
- 1 Mb/s, 500 kb/s, 250 kb/s, 125 kb/s
